 Re: 1817に物申す ( No.21 ) |
- 日時： 2022/07/17 21:09
- 名前： コタ
- 初期発足予定の小規模会社の問題点(悩みどころ) 2/2
4 ニューヨークセントラル南(E22)
2OP全配当70 想定入札110～130→湿地20(予備)
5 ニューヨークセントラル北(E22)
2OP全配当60 想定入札110～
上記の2つの会社は2OPにて列車が1台しか運行できないため、2台めを購入する場合は2OPでの2+tにした方がよい(1M&Aで合併・昇格するのならその限りでない)
4 のプレーヤーがフィラデルヒィア(F19)の会社を初期に発足させようとすることは、他に場所がない以外ではあまりお勧めしない
6 アルバニー(C22)
2OP全配当60 想定入札110(列車回しのために1必要)
7 フィラデルヒィア(F3)
2OP全配当50 想定入札110(列車回しのために1必要)
上記の2つの会社は無理して2OPに列車2台運営する価値はないので、将来の他社からの列車回しを想定した運営を行う
(特に7はシカゴへの2系統路線を使用できるのでそこそこ利益が期待できる)8 デトロイト(C8)
2OP全配当50 想定入札100(1回半配当必要)
9 ボストン(C26)
2OP全配当50 想定入札100(1回半配当必要)
上記の2つの会社は初期に発足させるのなら合併を前提としたものか無借金で全配当し続けるためのものであろう
これらはもともと二週目以降の新規会社の候補地である
注.借金の利息は1OPは5で固定だが2OPは10～15といったところが妥当である
(よって事前にその金を準備しないと全配当は難しい)
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| Re: 1817に物申す ( No.22 ) |
- 日時： 2022/07/17 21:11
- 名前： コタ
- 備考
一週目2OPで2台全配当にこだわる理由
一番お金が必要なのは、一週目2M&A(中規模化による株増資)と新たな会社を発足する可能性のある二週目SRの時で、それまでに200以上は欲しい
初期の会社発足は大きく3つに分類される
①単独中規模化を想定した株価が高い会社 (90～110)
②合併を想定した株価が低い会社 (55～65)
③借金をほとんどしない会社(列車回しはする)(～55)
会社を大規模化するとき(二週目M&Aを想定)この時株価は100～120程度が理想となる
大規模化による増資で3株買える金額がその程度である
(また100以下となると逆に借金が清算できなくなる場合があるので注意)
よって初期に株価はあまり高くない方がよい、無意味に借金して無駄に帳尻を合わせなければならなくなる(個人企業無用論の理由でもある)
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| Re: 1817に物申す ( No.23 ) |
- 日時： 2022/07/20 11:10
- 名前： コタ
- 個人企業入札事例(理想)
1 PB製鋼所 価値40 入札15～20
2 橋梁会社(OH) 価値40 入札20～25
3 橋梁会社(UN) 価値80 入札40～55
4 炭鉱会社(小) 価値30 入札15～20
6 炭鉱会社(中) 価値60 入札35～40
7 山岳技術 価値40 入札20～30
8 鉄道駅会社 価値80 入札35～40
9 郵便契約(小) 価値60 入札25～30 (補助金次第で不成立も?)
残りは不成立
8,9は補助金があっても微妙(株価が上がるから)
1～7は欲しいのなら入札最大値を欲しくないなら5で入札を
個人企業入札事例(失敗事例)
1 郵便契約(大) 価値120 入札50～60
2 郵便契約(中) 価値 90 入札40～45
3 郵便契約(小) 価値 60 入札25～30
4 鉄道駅会社 価値 80 入札35～40
5 山岳技術 価値 40 入札15～20(補助金次第でほぼ定価も?)
6 炭鉱会社(小) 価値 30 定価
7 橋梁会社(OH) 価値 40 定価
残りは不成立
6.7でチャールストンを発足アトランタへ接続させる
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| Re: 1817に物申す ( No.24 ) |
- 日時： 2022/07/20 11:30
- 名前： コタ
- 修正
個人企業入札事例(理想)
5 炭鉱会社(大) 価値90 入札50～60(無理して65)
が消えていました
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| Re: 1817に物申す ( No.25 ) |
- 日時： 2022/07/20 11:40
- 名前： コタ
- 個人企業入札(4～5人プレー)の考察
1～3は指定の会社発足のために必要なため順番プレーヤーが即決入札してくるだろう
(よってこれらの会社はプレーヤーが別になる)
では残りのプレーヤーは何を入札すれば良いかといえば
炭鉱会社(小) 価値30か山岳技術 価値40が良いのではないかと思われる
これらは安価であるし山に敷設するのに有利である
(これらだけ購入しゆとりのある経営を行うのも良いのではないか)
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| Re: 1817に物申す ( No.26 ) |
- 日時： 2022/07/20 12:18
- 名前： コタ
- 小規模企業入札
ピッツバーグを持つ会社プレーヤーはクリーブランドかボルチモアを欲している
(またこのプレーヤーは通常2社持ちとなるためどちらかを高い株価で落札するであろう)
シンシナティを持つプレーヤーは残りのクリーブランドを欲している
(ここを抑えるのに費用を使ったのならここも2社持ちとなるかも)
できるなら先発のクリーブランドより株価は低くしたい)
よって入札の序盤は真っ先にクリーブランド2社の入札をしてさっさとこの会社プレーヤーを決定し
残りを他プレーヤーが貰った方が
他でも無駄に価格を上げるような入札をする必要がなくなると言える
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| Re: 1817に物申す ( No.27 ) |
- 日時： 2022/07/20 12:27
- 名前： コタ
- これにて入力を停止します
1817関係資料必要の方は連絡くれれば
データを送りますので連絡ください
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| Re: 1817に物申す ( No.28 ) |
- 日時： 2022/07/24 10:35
- 名前： コタ
- 追加 ルールの明確化
あやふやなルールの多いこのゲームですが利息の支払いについてルールの明確化が必要です
運営ラウンド
1.通常の運行(タイル置きや列車の購入等で借金)
2.利息の支払い
3.借金の返済
4.M&Aラウンドへ
これは運営ラウンドで借金をした場合、借金を返済するまでに、最低2回利息を支払うことを意味しています(何たるマチキン!)
では利息の支払い時点で、残金がないため利息を払うのに追加借金をする場合、追加借金の利息は直ちに発生しないのであろうか?
これは、卵が先かの論争になるが私は発生すると考えています
(現在、各資料を精査中、何かありましたら連絡を)
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| Re: 1817に物申す ( No.29 ) |
- 日時： 2022/08/24 20:45
- 名前： がとぅ
- 借金について
18xx.gamesの実装では
運営ラウンドにて
２利子の支払い、３借金の返済後に
借金をするタイミングがあり
ここで借金をして株価を下げた場合は
次のORでの利子の支払いまで利子支払いはないです。
以下のような理由のために
株価調整として借金をすることはあります。
（次のORでは列車を買うためにどうせ借金する予定であるから）
・M&Aラウンドの手番順
・SRラウンドでの空売り対策
・次のORでの手番順調整として
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| Re: 1817に物申す ( No.30 ) |
- 日時： 2022/08/25 14:19
- 名前： コタ
- どうもご意見ありがとうございました
残り少なくなった18ゲームをプレイしている金町サークルの方から通信いただきうれしく思います
HGSでは18のプレイレベルはともかく数だけはこなしているので今後もご意見をお願いします
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1817に物申す